Gleiten, um zu rollen
Schmierfreie Lager erhöhen Sicherheit in Gelände-Rollstuhl
Um Rollstuhlfahrern die Fahrt abseits befestigter Wege zu erleichtern, hat Hoss einen selbstbalancierenden Elektrorollstuhl ohne Vorderräder entwickelt. Damit dieser auch ohne Strom nicht umkippt, kommen Stützen zum Einsatz. Dabei setzt das Unternehmen auf Igus-Gleitlager aus Tribo-Polymeren
Durch Rollstühle gewinnen Menschen mit Mobilitätseinschränkungen Freiheiten im Alltag zurück. Abseits befestigter Wege stoßen jedoch viele Rollstühle an ihre Grenzen. Kleine Vorderräder sinken auf weichem Untergrund ein und erschweren das Vorwärtskommen. Große Vorderräder erhöhen den Wendekreis und verringern die Agilität.
Die Hoss Mobility GmbH, Sattlgai, entwickelte deshalb mit dem »Hoss« einen Rollstuhl, der keine Vorderräder braucht. Das Prinzip ist vom Segway Personal Transporter bekannt: Ein elektronischer Regelkreis hält den Rollstuhl durch kleine Bewegungen der beiden Antriebsräder im Gleichgewicht. Wenn der Rollstuhl nicht in Betrieb ist, hindern ihn ausfahrbare Stützen am Kippen. Damit die Sicherheit der Insassen jederzeit gewährleistet ist, können die Stützen in Notfällen in grade einmal 100 Millisekunden ausfahren. Das ist notwendig, wenn zum Beispiel die Reifen die Bodenhaftung verlieren oder die Batterie leer ist.
Die hohen Belastungen, die dabei entstehen, stellen mit bis zu 5.000 Umdrehungen pro Minute eine besondere Herausforderung für die Lager dar, ebenso wie der kompakte Bauraum. Auch ein geringes Gewicht ist vonnöten, da jedes zusätzliche Gramm die Akkureichweite reduziert. Die Konstrukteure setzen daher auf iglidur P Gleitlager von der Igus GmbH, Köln. Diese sind kompakt – 1 Millimeter Wanddicke bei 12 Millimetern Innendurchmesser – halten aber trotzdem Belastungen bis zu 50 MPa aus. Dadurch widerstehen sie dem Aufprall auf den Boden, wenn die Stützen schnell ausfahren.
Rollstuhl und Gleitlager für den Outdoor-Einsatz optimiert
Ein Rollstuhl ohne Vorderräder sinkt zwar nicht so leicht in Sand oder Erde ein, trotzdem kommt es bei der Offroad-Nutzung zu Verschmutzungen der Lagerstellen. Die iglidur Gleitlager bestehen aus Tribo-Polymeren. In ihnen sind Festschmierstoffe eingebettet, die keine zusätzliche Schmierung durch Öle oder Fette benötigen. So kann weder Sand, noch Staub oder Erde anhaften und das Lager blockieren oder beschädigen. Auch Regen oder Schnee stellen keine Gefahr für den korrosionsfreien Werkstoff dar. Dadurch sind die Lager besonders langlebig und wartungsfrei.
»Wir sind so zufrieden mit den iglidur Gleitlagern in der Notabstützung, dass wir mittlerweile auch in der gedämpften Sitzfläche, der Rückenschale und der abnehmbaren Armlehne auf igus setzen«, sagt Lukas Rieger von Hoss. Auch in diesen Anwendungen gilt: minimaler Wartungsaufwand und maximale Lebensdauer bei geringer Größe und Gewicht. (me)
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